隨著中國城市（shì）現代化，國（guó）際化（huà）的發（fā）展，城市（shì）居民汽（qì）車擁有量急（jí）劇（jù）增加，在擁擠的市區裏汽車（chē）與停車位之間的矛盾越（yuè）來越突出。公用道閘日漸無（wú）法（fǎ）滿足越來（lái）越多（duō）的停車需求。如（rú）何充分利用有限的（de）道閘（zhá）資源來最大程度滿足車輛的停泊需（xū）求，成了當（dāng）前急需解（jiě）決（jué）的問題。另外，佛山道閘（zhá）係統照明能（néng）耗是整個地下道（dào）閘運營成本的主要構成部（bù）分（fèn），如何有效（xiào）的解（jiě）決這一問題，成為現今道閘（zhá）大眾問題。
     目前廣東道（dào）閘普遍存在的問（wèn）題有：
1、場內到底還有多（duō）少停車位可以（yǐ）使用，管理者一無所知，隻能（néng）靠人工去勘察。
2、泊（bó）車者進入道閘後無法（fǎ）迅（xùn）速的進入停車位置停（tíng）放車輛，隻能在場內無序流動（dòng）尋（xún）找空餘車位，不但（dàn）占（zhàn）用場內出入（rù）主車道（dào）資源（yuán），甚至會（huì）造成（chéng）場內交通擁堵。
3、必須配備大量的專職管（guǎn）理人員在道（dào）閘內人工引（yǐn）導車輛停放，增加道（dào）閘管（guǎn）理成本。
4、管理者每天無法及時統計（jì）不同時期的車流量（liàng），不能（néng）及時優化車位資源配置，導致道閘利用率低下（xià）。

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