停車難!在我國城市化使得當（dāng）今（jīn）的交通越（yuè）來越擁堵，這成了（le）很多車主的心聲!據（jù）公（gōng）安部統計（jì），截止2017年底，我（wǒ）們全（quán）國機動車（chē）保有量達3.01億輛（liàng），與2016年比（bǐ），增長率接近12%。在（zài）北上廣深一線（xiàn）城市（shì），每城至少超過200萬的（de）車輛無正規車位（wèi）客廳。大部分車主都有一段停車辛酸史。而且（qiě）現在（zài）買車的人越（yuè）來（lái）越多，路上（shàng）的車（chē）也越來越多，對（duì）於停車場（chǎng）的需求（qiú）也跟著（zhe）越（yuè）來越大。對（duì）於（yú）傳統的（de）停車（chē）場係統已（yǐ）經遠遠不能（néng）滿（mǎn）足人們的需要。擁擠（jǐ）、停車難（nán）成了現在很多（duō）車（chē）主（zhǔ）的困擾。

平時上（shàng）下班（bān）時間（jiān）出門吃個飯（fàn）就一條（tiáo）橋的距離都能堵車堵到（dào）一個多小（xiǎo）時，節假日就更不用（yòng）說了，好不容易（yì）到了（le）吃飯的（de）地吧（ba）還要（yào）等著過道閘（zhá），排著長長的隊，工作人員又（yòu）快（kuài）不了（le），尤其（qí）是帶上（shàng）孩子的，孩子又（yòu）說（shuō）好餓吵著吃飯（fàn），估計這（zhè）會你沒吃都飽了，就算不飽也沒心思吃了。所（suǒ）以傳統的道（dào）閘（zhá）已經遠遠不能滿（mǎn）足人們（men）的需要（yào）。

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現在推出的道閘車（chē）牌識別一體機，極其受顧客的喜愛。不用等也不用辦什麽手續。正如（rú）目前，ETC在高速收費站的應用越來越廣泛，倘若ETC車牌識別模式（shì）在（zài）停車場（chǎng）試（shì）行、推進，通過停車（chē）場入（rù）口（kǒu）、出口的（de）車牌識（shí）別一（yī）體機（jī），以（yǐ）手機客（kè）戶端或銀行線上係統代扣（kòu）方式支付停（tíng）車（chē）費（fèi），廣大車主有望共享移動金融應用於停車場帶來的（de）便利。

眾所周知，在周末（mò），市區各大廣場（chǎng）、電影院地下（xià）停車場入口就像節假日的高速（sù）公路入（rù）口，過杆取卡、結算繳（jiǎo）費的速度過慢（màn）常導致車輛接踵而至，造成擁堵。如果停車場也（yě）有如（rú）高速（sù）公（gōng）路ETC一樣的通道，然和結（jié）合車牌識（shí）別一（yī）體機，那（nà）麽出（chū）入口“堵車”現象（xiàng）便可大幅緩解。目前，隨著移動金融應用（yòng）場（chǎng）景（jǐng）的不斷（duàn）拓展（zhǎn），停車“ETC車牌識別模式”已經悄（qiāo）然（rán）試運行，相信（xìn）未來將會有更多停車場開啟“ETC車牌識別模式”。