自動（dòng）升降柱係（http://www.hnhuwai.com）統基本由現場控製柱體（tǐ）、柱體保（bǎo）護地（dì）盒、控製（zhì）信號電纜、動力（lì）管線（如有）、邏輯控製盒（hé）、動力總泵（如有）、行車安全管控附件（安（ān）全紅外，地感（gǎn）線圈，警示燈，警（jǐng）示牌等（děng））構成（chéng）。
      自動升降（jiàng）(升降路障（zhàng）)柱係統（tǒng），需要在現（xiàn）場開挖深度（dù）在（zài）80－100厘米、寬度在50厘米左右的溝渠或（huò）坑洞（dòng）用（yòng）於（yú）安置現場控製（zhì）柱體以及（jí）柱（zhù）體保護底（dǐ）盒。同時開挖10厘米深度的（de）槽（cáo），安（ān）置控（kòng）製現場柱體（tǐ）控（kòng）製（zhì）電纜（lǎn）或動力管線。
在控製現場附近50－200米的（de）範圍內安置邏（luó）輯控製（zhì）盒或動力總（zǒng）泵。如有安（ān）全方麵的考慮需在現場設備周圍安裝行（háng）車安全管控附（fù）件及聯動控製信號電纜。
      自動升（shēng）降柱(升降路障)係統（tǒng）的（de）正常運行及使用壽命，主要由（yóu）產（chǎn）品的整體設計、驅動裝置的穩定（dìng）性、使用現（xiàn）場的環境，項目的（de）設計規劃及現場施工的質（zhì）量共同決定的。
      自動升降柱係統目（mù）前在國內使用模（mó）式分為四類（lèi）：氣動（dòng）分（fèn）體式、液壓一體式、液壓（yā）分體式、機械（xiè）式（shì）。
      氣動分體式
      氣動分體（tǐ）式對於較大規模的項目使用、性價（jià）比（bǐ）較高。由於使（shǐ）用壓（yā）縮（suō）空氣作為動（dòng）力來源（yuán），對環境保護也起到（dào）積（jī）極的作用，空氣動力（lì）的特性決（jué）定了此類升降柱對使用地點（diǎn）的（de）氣候環境沒有太大的要求，如采用高性（xìng）能的空氣動力（lì）裝置可（kě）保證極大的穩定性，同時施工質量較容易保證。但較大的動力總泵（bèng）需要妥善的安（ān）置（zhì）或隱（yǐn）藏（cáng）且距現場設（shè）備（bèi）的間距也（yě）不宜過大（dà）大，推薦應用於大中型（xíng）規模（mó）的項目（mù）及在附（fù）近50米範圍（wéi）內可妥善安（ān）置動力總泵的項（xiàng）目。
      液壓一體式
      液壓一體式針（zhēn）對中（zhōng）等（děng）規模或（huò）小型規模項（xiàng）目，性價（jià）比最高。液壓驅動，動力充足，多根（gēn）柱（zhù）體同（tóng）步性好，噪（zào）音低，施工速（sù）度快（kuài）、質量（liàng）很（hěn）容易保證。由於液壓驅動（dòng）裝置（zhì）機構複雜所以需要非常好的產品提供商，建（jiàn）議（yì）采用進口設備或具有豐富（fù）經驗的國（guó）內（nèi）製造商。
      液壓分體式（shì）
      液壓（yā）分體式針對（duì）中小（xiǎo）規（guī）模，高投資項（xiàng）目較適用，性價比一般。施工難度高（gāo），需要（yào）專（zhuān）業液壓調試人員（yuán）參（cān）與安裝，對項（xiàng）目現場環境要求較高，若發現液壓油（yóu）泄露，需要掘開路麵（miàn）進行修複。液壓總泵體積龐大，需（xū）要妥善（shàn）的安（ān）置或隱藏且距現（xiàn）場（chǎng）設備的間距也不宜過大大（dà）。推薦在附（fù）近20米範圍（wéi）內可妥善安置動（dòng）力總泵。
      機械式
      非傳統模式升降柱，產品投入市場時間（jiān）太（tài）短，成功案例太少。采用螺杆電機完成升降，對現場環境的清（qīng）潔度要求極高，防止細（xì）小塵土進（jìn）入螺杆機構造成損壞。

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