目（mù）前，我國民（mín）用汽車以每年15%的速度增（zēng）長。如2006年（nián）的銷售量為727.97萬台（tái），但是目（mù）前發展最成熟的（de）自動（dòng）升降柱產品GPS在2006年的（de）銷量僅（jǐn）僅為92萬台，安（ān）裝率（lǜ）為1.26%.2007年（nián）民用（yòng）汽車的銷售量為850萬台，而GPS的銷量也隻有244.6萬台，安裝率為2.64%<3>。
      為（wéi）什麽龐大的汽車消費（fèi）群體不能完全成為自（zì）動升降柱產（chǎn）品和服務的消費（fèi）者?一個關鍵（jiàn）的問題就（jiù）是產品缺（quē）乏標準化。因為產品（pǐn）沒有標準（zhǔn）化，市場準入也就沒有標準和門檻，任何投資商都可以進入（rù）。比如目前我國的（de）GPS行業，許多生產商都沒有（yǒu）標（biāo）準的生產線、模擬環境檢測線、品（pǐn）控程（chéng）序（xù），隻是拚裝、檢查，就發貨。GPS運營所需要的應（yīng）用軟件及電子地圖通常由終端產品供（gòng）應商免費提（tí）供，運營商為節省投入（rù），而不買正版軟件（jiàn）和電子地圖，使用供應商提供（gòng）的盜版軟件和自行拚湊（còu）的電子地圖。
     結（jié）果是（shì）不（bú）同公司的自動（dòng）升降柱不（bú）能通用、兼容、聯網、係統經常癱瘓，有的監控（kòng）中心是多（duō）係統並存，維護複雜困難，操作（zuò）使用（yòng）不靈，影響工（gōng）作效率，甚至（zhì）存在隱（yǐn）患風險。在目前消費市場沒有完全培育（yù）成（chéng）熟的情況下，任何產品的（de）質（zhì）量問題（tí）都可能導（dǎo）致（zhì）消費者對產品喪失信心。
 

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