從人（rén）工佛山道閘（zhá）治理停（tíng）車（chē）場到遙（yáo）控道閘再到如（rú）今無人值（zhí）守的讀（dú）卡器（qì），停車場產品和技（jì）巧不斷地（dì）進（jìn）行改良和完（wán）善。目前我國市場（chǎng）上停車場（chǎng）的重（chóng）要（yào）裝備還（hái）是電動欄杆機，因為（wéi）技巧對比古老，性能較差，隻能適（shì）應小型停車場。
　　因為世界各國的經濟（jì）技（jì）巧程（chéng）度各異，開展智能停車場的政策和投資方向也不盡雷同（tóng），所以目前（qián）關於智能停車場還（hái）沒（méi）有一個明白的定義。從20世紀90年代中（zhōng）前期（qī）敏捷開展到城市（shì）商業區、中央區交（jiāo）通已不能（néng）滿意日益增加的汽車（chē）增加，城市停車場狀態緩和，海內一（yī）些（xiē）企業（yè）開（kāi）端鑽研將盤算機、掌握和通訊技巧應用於停（tíng）車場治理（lǐ）體（tǐ）係，引進開發（fā）了不少先進的城市停車場引誘體係（xì）、數據采集體係、停車場（chǎng）泊位治（zhì）理體（tǐ）係（xì）以及與之相配套的停（tíng）車場電子治理設備，形（xíng）成了一個新的停車產業。目前我國市場上停車（chē）場的重（chóng）要裝（zhuāng）備還（hái）是（shì）電動欄（lán）杆機，因為技巧對比古老，性能（néng）較差，隻能（néng）適應小型停（tíng）車（chē）場。
　　海（hǎi）內最（zuì）早采取道閘引透體係的是北京（jīng）王府井（jǐng）大巷商（shāng）業區，2001年建成的廣東道閘引透（tòu）體係（xì）。王（wáng）府（fǔ）井是商業集（jí）中區域，車（chē）流量大，均（jun1）勻小汽車流量（liàng）在1。1萬輛，而實踐僅有1800個停車泊位，遠遠不能（néng）滿（mǎn）意（yì）停車需求，但王府井（jǐng）地域有（yǒu）14個停車場3600多（duō）個泊位。要引誘車輛的合理分流，就須要（yào）對（duì）各個停車場資源合（hé）理的分配，將信息及時正確（què）地傳給（gěi）司（sī）機（jī）。在這種狀態下，2001年（nián）8月王府井開端啟動（dòng）建立智能道閘引透體係，同年12月投入運行，連通了王府井地域（yù）停車場80％以（yǐ）上的停車（chē）位，實時顯（xiǎn）示（shì）王府井（jǐng）地域停（tíng）車位狀態，指示司機（jī）就近停車，在（zài）肯定程度上緩解路（lù）麵無序停（tíng）車（chē）所形成的擁擠。起初陸續建成了西單和崇文門（mén）道（dào）閘引透（tòu）體係。這些智能（néng）道閘引透體係（xì）重要（yào）包含路（lù）邊道閘引透在（zài）顯示屏和停車場入口（kǒu）小型電子顯示牌，能夠供給（gěi）車位信息、停車場（chǎng）散布、地位信息、免費狀態（tài）和對（duì）外凋謝時光。
　　經過幾（jǐ）年的開（kāi）展，如今上海、廣州、深圳大（dà）中城市已不同程度樹（shù）立（lì）了（le）道閘廠家引透（tòu）體係，但這些城（chéng）市引誘體係絕對（duì）獨立，隻（zhī）是一（yī）個或幾個停車場的聯（lián）網，因為數據采集和信息聯通等（děng）因素影響還不能到達樹立全市規模對立的道閘引透體（tǐ）係。值得快（kuài）慰（wèi）的是，上海市抉擇在2010年內最（zuì）終建成一個全市對立（lì）的停車場數據采（cǎi）集解決（jué）宣布（bù）平台，到時，車（chē）主能夠通過網（wǎng）絡或電話查問（wèn）停車場車（chē）位狀（zhuàng）態，並提早預約車位。
 

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