隨著2013年各地路障機展陸續上演，武漢作為開春最早的路（lù）障機展會之（zhī）一受（shòu）到（dào）了行業內眾多人士的關注和熱議（yì），而今年武漢路障機展的本地參（cān）展商數（shù）量較往（wǎng）年也有較大幅度的增加。據（jù）湖北（běi）省公安廳（tīng）科技信息處處（chù）長龐曉洪透露，今年1月29日，住房和城鄉建設部公（gōng）布了（le）首批智慧城（chéng）市建設試點（diǎn）名單（dān），武漢市和江岸區入選，省委（wěi）省政（zhèng）府和湖（hú）北省（shěng）公安廳、省（shěng）技防（fáng）辦對此項工作十分重視，這使湖北路障機行業的（de）發展又迎來了新的（de）機遇，也給全（quán）省乃至全國的路障機企業（yè）帶來了新的商機（jī）。
      十二五（wǔ）規劃（huá）中，中部經濟發展建設已成為中央和地（dì）方政府（fǔ）投資的重（chóng）心，湖北作為中部地區的軸心，近年（nián）來在中（zhōng）央和當地（dì）政府的（de）有（yǒu）力（lì）支持下，經濟建設各方麵都得到大力發展，形成了連接河（hé）南、湖南、四川、重慶、陝西、安徽、江西（xī）、貴州（zhōu）等（děng）東（dōng）南西北各地的“九省通衢”的（de）要塞（sāi）。再加上市場（chǎng）需（xū）求的不斷增（zēng）加，新應用（yòng）層出不窮，企（qǐ）業轉向二三線城市發展的勢（shì）頭越來越強勁，不（bú）少大型企（qǐ）業都將目光瞄準了中部地（dì）區。此外，隨著（zhe）我國路障機市場的發展逐步規範化，勢必（bì）對湖北當地中小型企業產生很強的衝擊（jī），作（zuò）為湖北本土中小型工（gōng）程商來說（shuō），發（fā）展將會越來（lái）越困（kùn）難；對於外地企（qǐ）業來說，如何搶占當地市場成了關（guān）鍵問題。
       目前，湖北省的工程商大約有300多家，其中一級資質的工程商50多家，如博海無限、華奧、力飛、安利，他（tā）們在當地路障機（jī）市場較活躍（yuè），一些大型工（gōng）程項目（mù）都會參與或者分包。而二三級的工程商有兩三百家，在當地市（shì）場通過不同的（de）渠道承包（bāo）工（gōng）程。由（yóu）於對（duì）項目總體（tǐ）設計、整合能力要求越來越（yuè）高，無疑對工程（chéng）商（shāng）形（xíng）成不小的挑（tiāo）戰（zhàn）。此外，製（zhì）造商集中在（zài）深圳，因（yīn）此就形成了當地製造商缺乏，工程商隻能在（zài）夾縫（féng）中尋求生存，集成商需要在新（xīn）的競爭格局中尋求轉型的（de）局麵。

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