線圈（quān）埋線鬆（sōng）動
    當地（dì）感線圈不能牢（láo）固的固定（dìng）在巢內時，汽車壓過路麵的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳（chuán）感器必須重新複位（wèi）後方（fāng）能（néng）正常工（gōng）作。解決方法是將（jiāng）融（róng）化的瀝（lì）青澆入內使其固（gù）定。
絲鬆動
    活節（jiē）螺絲為正反螺紋相接，上（shàng）下兩（liǎng）個軸（zhóu）承之間用雙頭螺（luó）杆（gǎn）相接，若螺絲鬆動，將造成上（shàng）下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺杆（gǎn）之間旋動調整閘杆上下到位即可。
拐（guǎi）臂螺絲鬆動
    若此（cǐ）螺絲鬆動，將造（zào）成閘杆（gǎn）上（shàng）下位不準確（què）和停杆時晃動（dòng）較大，將（jiāng）螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
到位控製磁鐵挪位
    上（shàng）下到位均采用慈敏（mǐn）霍爾元件，若長（zhǎng）方形（xíng）磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不（bú）準確。將其調（diào）整準確，不可翻轉，即可（kě）解（jiě）決問題。
斷電保護開關斷電（diàn）
     當本機（jī）器的控製部分失靈時，本機的（de）自（zì）動保護（hù）裝置將自動工作，此時閘（zhá）杆停（tíng）在斜（xié）上位置（zhì）不動，總電源（yuán）斷開（kāi），機器不（bú）工作。此時（shí）將機器門打開（kāi），將（jiāng）大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可複原。若如此多次不能恢複原狀，則（zé）需檢查（chá）霍爾元（yuán）件和電路板是否失靈。
下拉鉤調整螺母（mǔ）鬆（sōng）動
     機箱內下部設有（yǒu）螺紋M10的下拉鉤，其功（gōng）能為拉住平衡（héng）機（jī）構的彈簧和平（píng）衡（héng）功能的（de）零點（diǎn）調節。並（bìng）裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母（mǔ）鬆動，機器運（yùn）轉時會發生（shēng）敲擊聲和平衡失調，平衡（héng）失調後雖機器還可以運轉（zhuǎn），但會大（dà）大（dà）加（jiā）重減速機、電動機（jī）以及（jí）其它傳（chuán）動機件的負荷，從而影響可（kě）靠性和機（jī）械壽命。
 

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