隨著傳(chuán)感(gǎn)器技術、通信技術、GIS技術(地(dì)理信(xìn)息係統)、3S技術(遙感技術、地理信(xìn)息係統、全球定位係統三種技術)和(hé)計(jì)算機技(jì)術的不斷發展,交通信(xìn)息的采集經曆了從人(rén)工采集到單一(yī)的磁性檢測器交通信息采集到(dào)多源(yuán)的多種采集方式(shì)組合的交通信息采(cǎi)集(jí)的(de)曆史發(fā)展過程,同時國內外對交通信息處理研究(jiū)的逐(zhú)步深入,統計分析技術、人(rén)工智能技術、數據融合技(jì)術、並行計算技術等逐步(bù)被應用於交通(tōng)信息的處理中(zhōng),使得交通信息的處理得到不斷的發展和革新(xīn),更加滿足
路障機各子(zǐ)係統管理者、用戶的需求。
路障(zhàng)機是未來交通係(xì)統(tǒng)的發(fā)展方向,它是將先進的信息技(jì)術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控製技術及計算機(jī)技術等有效地集(jí)成運(yùn)用於整個地麵交通管理係(xì)統而建立(lì)的一種在大範圍內、全方位發揮(huī)作(zuò)用的,實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理係統。
近期,佛山市智能公(gōng)共(gòng)交(jiāo)通係統一期項(xiàng)目正式啟動。項目(mù)共設設一個標段,標段號為A1標段(duàn),工作(zuò)內(nèi)容包括:軟件開(kāi)發(含係(xì)統總(zǒng)集成)、裝修工程(chéng)(含綜(zōng)合布線)、試點工程相關終端設備采購、“青奧”客運(yùn)保障區域協調調度中心網絡設備采購(gòu)、配套多媒體設(shè)備采購(gòu)、辦公及(jí)生活家具(jù)采購(gòu)。其中(zhōng)軟件開發包括:政(zhèng)府指揮(huī)決策體係軟件(jiàn)開發、企業生產管理體係(xì)軟(ruǎn)件開發、公(gōng)眾出行(háng)服務體係(部(bù)分業務)軟件(jiàn)開發(fā)和第三(sān)方(fāng)軟件采(cǎi)購。
交通安全、交通(tōng)堵塞(sāi)及環境汙染是困擾當今國際交通領域的三大難題,尤其以交通安(ān)全(quán)問題最為嚴重。采用智能交通技術提高道路管(guǎn)理水平後,每年僅交通事故死(sǐ)亡人數就(jiù)可(kě)減(jiǎn)少(shǎo)30%以上,並能提(tí)高交通工具的使用效率(lǜ)50%以(yǐ)上。為(wéi)此,世界各發達國家競相投入大量資金和人力(lì),進行大規模的智能交(jiāo)通技術研究試(shì)驗。目前(qián),很多(duō)發(fā)達(dá)國家已從對該(gāi)係統的研究與測試轉入全麵部署(shǔ)階(jiē)段。智能(néng)交通係統將是21世紀交通發展的(de)主流(liú),這一係(xì)統可使現有公(gōng)路使(shǐ)用率提高15%到30%。
路障機可以有效地利用(yòng)現有交通(tōng)設施(shī)、減少交通負(fù)荷和(hé)環境汙染(rǎn)、保證交通安全、提高運輸效率,因而,日益受到各國的重(chóng)視。
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