有傳說稱，街頭（tóu）護（hù）欄（lán）始（shǐ）於（yú）17世紀，形狀（zhuàng）像（xiàng）倒置（zhì）的大（dà）炮，作為邊界設定和（hé）城市標誌使用。從那以（yǐ）後，它（tā）們越（yuè）來越多的出現於我們的日（rì）常生活當中，隨（suí）處可見，如超市，飯店，旅館，商店和體育場。我們經常能夠看到（dào）形態各（gè）異的自動升（shēng）降柱，或用來（lái）提示前（qián）行方向，或用來保護我們免於受（shòu）傷（shāng），或（huò）用來告知此處可（kě）否停車。這些外形美觀的自動升降柱對環境起到了（le）美化，區分了人（rén）行道和車行道，甚至有時還能（néng）作為椅子讓我們得以（yǐ）坐下來享受午餐（cān）。
    固（gù）定金屬自動升降柱是最為普遍的。它們（men）一般高約36的（de）繪紋（wén）鋼筋柱子（zǐ），內部澆灌（guàn）水泥（ní），安裝在地麵上。有些自動升降（jiàng）柱（zhù）是（shì）正方體的，但大部分為圓柱（zhù）結（jié）構，有角度或者是平整（zhěng）的（de）帽簷。自動（dòng）升（shēng）降柱的大（dà）小（xiǎo），顏色，質（zhì）地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可（kě）移動（dòng），或伸縮自如，也可作（zuò）為（wéi）一種（zhǒng）裝飾品裝點原（yuán）先的鋼管自動升降柱。 
　　很多自動升降柱都具有美學（xué）功能，尤其是金屬自動升（shēng）降柱（zhù），它們（men）用來阻止車輛對（duì）行人（rén）和建（jiàn）築的（de）損傷，可（kě）作為一種最簡單（dān）的（de）方法來控製（zhì）進（jìn）出，也可（kě）作為護欄圈定特定區域。它們可單（dān）個固定在地麵上，也可以排成一條（tiáo）線來封（fēng）閉道路，不（bú）讓車輛（liàng）進來，從而保（bǎo）證安全。固定在地麵（miàn）上的金屬護欄（lán）作為長期（qī）的（de）柵欄，而（ér）可伸縮可移（yí）動的護欄則能保（bǎo）證經過認證的（de）人群車輛的進入（rù）。
　　自動升（shēng）降柱主要（yào）有三種應用----建（jiàn）築（裝飾），安全（抗衝擊）和景觀美（měi）化（huà）（周界突（tū）出）。所有（yǒu）自動升降柱都（dōu）能有建築和景（jǐng）觀美（měi）化上的公用，隻在款式，形狀和材質上有所區別。涉（shè）及到安全應用時，不同的自動（dòng）升降柱用來（lái）阻擋不同（tóng）的物體。比如說，用來製止交通的自動升降柱（zhù）和用來處理防護（hù）（衝擊）問題（tí）的自（zì）動升降柱是不（bú）同的。涉及到安全應用（yòng）時，首先要考（kǎo）慮到車（chē）輛的大小及（jí）發生撞擊時車（chē）輛的（de）行駛速度（dù）。
 　 經（jīng）過多年的（de）應用發展（zhǎn），現（xiàn）今（jīn）自動升（shēng）降（jiàng）柱（zhù）已經擴展出各種樣式。其主要分（fèn）類：　     1， 氣（qì）壓式全自（zì）動升降柱：空氣作為驅動介質，通過外置氣壓動力（lì）單元，驅動柱體的上（shàng）升下降（jiàng）。
　　2， 液壓（yā）式全自動升（shēng）降柱：液壓油作為驅動介（jiè）質。有兩種控製方式，即通（tōng）過外置液（yè）壓動力單元（yuán）（驅（qū）動部分與柱體（tǐ）分離）或（huò）是（shì）內置液壓單元動力（lì）單元（驅動部分（fèn）放置在柱體（tǐ）內（nèi））驅動柱體上升下降（jiàng）。
　　3， 機電式全自動升降：通過柱體內（nèi）置的（de）電（diàn）機驅動柱（zhù）體的升降。 　　半自（zì）動（dòng）式升降柱：上升（shēng）過（guò）程通（tōng）過柱體內（nèi）置的動力（lì）單元驅動，下降（jiàng）時依靠人力完成。
　　4， 提（tí）拉式升降柱（zhù）：上升過程（chéng）需要人力提拉完成，下降時依靠柱體自身重量。 　
　  5， 可移動式升降柱：柱體和（hé）基座（zuò）部分分離設計（jì），待柱體不需要起管製作用時（shí）可以收起。
　　6， 固定（dìng）柱（zhù）：柱體直接與路麵（miàn）固定。
 　 各類柱（zhù）體的主要使用場合及優缺點各有不同，在使（shǐ）用時需針對實際（jì）項目（mù）選型。
　　對（duì）於一些高（gāo）安防等級的應（yīng）用場（chǎng）所，比（bǐ）如軍事基地，監獄等（děng），需要使用防恐級別的升降（jiàng）柱。相比（bǐ）一般（bān）民用（yòng）級（jí）別的升降柱，其柱體厚（hòu）度一般需要達（dá）到12mm以上，而一般民用級別的升（shēng）降柱（zhù）為3-6mm。除此之外，安裝要（yào）求也不盡相（xiàng）同。目前國際上（shàng）對高安全反恐升降路（lù）樁的認證標準有兩個：一、英國PAS68認證（需（xū）配（pèi）合PAS69安裝標準）；二、美（měi）國外交（jiāo）部安全局DOS認證。測試7.5T的卡車以80KM/H的速（sù）度（dù）撞擊，卡車（chē）被阻止在原地（dì），路障（升（shēng）降柱（zhù）、路樁）照常（cháng）工作。
　　對於（yú）民用級（jí）別的升降柱，雖然性能相比防（fáng）恐級別的升降（jiàng）柱（zhù）稍差（chà），但其防護（hù）性能完全可以滿足民用安防的需求，在日常生活中使用頻繁。適合用於車（chē）流量較（jiào）大、安（ān）全要求中等的（de）車輛出入（rù）控製場所（suǒ）。可以（yǐ）廣泛應用於銀行、機關單（dān）位（wèi）、研發中心（xīn）、電站、高速公路、工（gōng）業（yè）園（yuán）區、高檔別（bié）墅、高檔寫字（zì）樓、奢侈品專賣（mài）店、步行街（jiē）等（děng）場所（suǒ）。
　　隨著國（guó）內反恐形勢（shì）的加強，針對建築（zhù）物（wù）的（de）敏感區域的保護顯（xiǎn）得尤為重要。升降柱由於其安全、美觀等眾多優（yōu）點，正在被越來越多的用戶所接受。但是升降柱產品進入中國市場實踐較短，市場（chǎng）積累和反饋少，而需求卻突（tū）然膨脹。造成市場（chǎng）上的產品魚龍混雜，以次（cì）充好以假亂（luàn）真的產品屢見不鮮。大量的用戶和集成（chéng）商成為了某些不（bú）良商人牟利（lì）的（de）犧牲品。

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