國家現（xiàn）進入飛速發展階（jiē）段，科學智能技術進入全球全列（liè），但我們（men）還是能從各新（xīn）聞媒體看（kàn）到有（yǒu）關智能設備（bèi）道（dào）閘杆砸（zá）車砸行人的事件報（bào）道。難道（dào）是國內道閘技術相對普遍（biàn）落後，還是（shì）因（yīn）為其（qí）他不正常運營造成的結（jié）果，下麵就由小編尋找其中緣由。

閘杆砸車實例

“前麵（miàn）一輛汽（qì）車已經全部通過，顯（xiǎn）示器顯示自己的車牌信息後驅車過道閘（zhá），沒想到車（chē）還是被砸了。”李先生回憶車子（zǐ）被砸的（de）情形，表示自（zì）己是正常駕駛，並不是跟車通行，道（dào）閘杆突然降下，明顯是（shì）道（dào）閘設備存在問題。

不管（guǎn）是路人不遵守通行（háng）規則、管理人員操作不當（dāng）或者設備存在問（wèn）題等各種（zhǒng）原因，看似造成道閘砸車砸人（rén）原因有很多，但歸根結底還是因為道閘機不夠智（zhì）能！

其中大多數采（cǎi）用的是地感防砸技術，其原（yuán）理是（shì）在閘杆下麵安裝地感線圈，用來感應地（dì）麵是否有（yǒu）車（chē）輛，如果有車輛閘杆是不會下落（luò）的，隻有車輛離開，不再壓到地感，閘杆（gǎn）才會下落。這種防砸技術簡單實用，被停車場普遍采用。不過這種防砸技術隻能防（fáng）砸車，不能防砸人，因為地感線圈隻能檢測到金屬物，無（wú）法檢測到行人，所以才會發生（shēng）砸（zá）傷人的事件。

   而此款空降閘門體頂部配備防爬尖（jiān）頭，標配高（gāo）靈敏壓力波感應器，可選配（pèi）紅外收發一體探測器，結合變頻軟停止（zhǐ），具有高水準的防砸保（bǎo）護。可根（gēn）據用戶的要求設（shè）計產品（pǐn），滿足用戶在（zài）不同（tóng）環境中的（de）使用。性能穩（wěn）定，價（jià）格合理，具（jù）有防（fáng）砸（zá）車，智（zhì）能自檢，延時關門（mén），開優先保護等功能（néng）。百勝以（yǐ）優秀的產品質（zhì）量和嚴謹的設計方案受到了廣大用戶的的肯定和好（hǎo）評（píng）。